Виктор Анатольевич Сидляр, директор черновицкого Машзавода, рассказал о подробностях скандала с депутатом областного совета и начальником черновицкой таможни ГФС Николаем Михайловичем Салагором. Все произошло из-за перекрытия улицы Шипинской. Сидляр рассказывает, что не имеет никаких конфликтов в Салагором по работе, по крайней мере, до настоящего времени. Машзавод работает по-белому, не имеет никаких проблем с таможней.

Директор Машзавода направлялся на авто по улице Шипинській, потому что живет рядом. Заметил уложенную плитку на улице, однако потом увидел, что дорогу перекрыли и проехать нельзя. Стояла бетонная плита, и люди отметили, что перекрыл дорогу Салагор. Он, по словам Сидляра, стоял возле своего дома. После приветствия, рассказывает директор Машзавода, Салагор начал себя вести неадекватно, обращаться к нему «на ты», использовать нецензурную лексику.  Сидляр отметил, что поступил неправильно, потому как ответил ему тем же. Он отмечает, что Шипинская улица тянется на несколько километров, и в самом начале был положен знак «тупик». Он бы не придал событию такого значения, если бы не хамское поведение людей, вседозволенность. Салагор является депутатом областного совета, который должен отстаивать права граждан. И на улице живут другие люди, отмечает Сидляр, и если понадобится, через заграждение не сможет заехать ни скорая помощь, ни пожарная машина.

Сидляра также оскорбил вопрос Салагора о том, что он вообще делает в Черновцах, если он даже не является буковинцем.

На вопрос журналистки о том, что он ударил депутата, Сидляр ответил утвердительно. Правильно было бы, заметил он, вызвать правоохранителей, вообще перекрыть улицу, и все это тянулось бы очень долго. И люди в основном были за Салагора.

На вопрос о политике Сидляр ответил, что не является членом ни одной партии, в то время как Салагор как политик должен отвечать за свои слова. Конфликт произошел не из-за проблем с таможней или чьих-то интересы в бизнесе, подчеркивает директор Машзавода. Предприятие стабильно платит налоги, зарплату, и деятельность состоит в получении металла и отгрузке готовой продукции, где нет возможности чем-то торговать. Другие проблемы, отмечает Николай Анатольевич, которые могут возникнуть, будут решаться по мере появления.